北京今年新增小客车指标10万个持续加大“无车家庭”配置指标比例
　　《2023年北京市交通综合治理行动计划》近日发布实施。其中提出，落实《北京市城市更新条例》，推动轨道交通场站以及周边存量建筑一体化更新，促进场站与商业、办公、居住等功能融合；严格落实小客车总量调控政策，年度新增小客车指标10万个，持续加大向“无车家庭”配置指标的比例。
　　财联社汽车：业内人士认为，目前全国有多个城市实施了汽车摇号政策，如果其他城市也采取类似的方案，意味着摇号后买车的用户将会明显增加。
　　中汽协：4月份中国品牌乘用车销量同比增长81.4%
　　5月26日，中汽协统计，4月中国品牌乘用车销售99.9万辆，环比下降5%，同比增长81.4%，占乘用车销售总量的55.2%，占有率较上月增加3个百分点，比上年同期减少1.9个百分点；1-4月，中国品牌乘用车销售368.2万辆，同比增长18.8%，占乘用车销售总量的53%，占有率比上年同期提升5.4个百分点。
　　财联社汽车：当前，中国品牌乘用车正处于从“跟随”向“引领”跨越的关键阶段。
　　上汽集团：拟向清陶能源追加投资不超过27亿元
　　5月26日，上汽集团公告，拟通过嘉兴创颀与嘉兴颀骏一号向清陶(昆山)能源发展股份有限公司追加投资不超过人民币27亿元，本次追加投资清陶能源有利于公司深化布局固态电池技术。此前，上汽集团在业绩说明会上表示，公司已经实现动力电池系统的零热失控，正加紧着手固态电池电芯研发工作，首款搭载固态电池的量产产品将于2025年下线。
　　财联社汽车：财联社汽车：车企对固态电池装车跃跃欲试。
　　福特CEO：中国公司在电动汽车、电池化学等技术方面领先于美国大型车企和初创公司
　　5月26日，福特汽车CEO吉姆·法利在摩根士丹利可持续金融峰会上表示，福特在电动汽车领域最大的竞争对手既不是特斯拉，也不是通用汽车，而是中国的汽车制造商。法利表示，巴菲特支持的比亚迪等中国公司在电动汽车，特别是电池化学和其他新兴技术方面，领先于美国大型汽车制造商和初创公司。
　　法利：中国是世界上最大的汽车市场，拥有一些最好的电池技术，并主导着电动汽车的生产。
　　放弃西班牙塔塔将在英国建电动汽车电池厂
　　5月26日外媒报道，捷豹路虎母公司塔塔汽车将投资数十亿英镑在英国建设一座电动汽车电池工厂。此前塔塔曾考虑在英国或是西班牙建设新工厂，最终该公司选择了英国。据悉，塔塔汽车负责人预计将在下周飞往伦敦，以敲定建设电池工厂的交易，该工厂可能将位于英格兰西南部的萨默塞特（Somerset），并将创造9000个就业岗位，但是该报道没有引述消息来源。
　　财联社汽车：塔塔的投资也将给英国汽车行业带来推动力。
　　产能将达30GWh 现代汽车和LG新能源将合作在美建电池厂
　　5月26日，现代汽车集团和LG新能源召开董事会会议表决通过议案，两家公司到2028年共投资5.7万亿韩元在美国合资建立电池生产厂，各出投资总额的25%，其余50%将由合资法人借款筹措。新工厂产能将达30GWh左右，可供30万辆高性能纯电动汽车装载。两家公司计划于今年下半年开始动工，争取最早2025年底投入生产。
　　财联社汽车：财联社汽车：车企深知，垂直整合能力决定着电动化转型速度。
　　福特将采用特斯拉充电标准
　　5月26日，马斯克通过TwitterSpaces与福特汽车CEO Jim Farley宣布，双方将在多个充电方案上构建合作伙伴关系。福特电动汽车用户获准接入1.2万套特斯拉超级充电桩。福特将是首个采用特斯拉充电标准的大型OEM，届时，福特汽车的下一代电动汽车不用充电适配器就可以接入特斯拉的超级充电桩。
　　财联社汽车：这意味着福特成为第一家采用特斯拉北美充电标准的主要汽车制造商。
　　Stellantis投资美国初创公司利腾开发锂硫电池
　　Stellantis集团5月25日宣布，已通过旗下风险投资部门投资美国初创电池材料公司利腾（Lyten），推动开发锂硫电动车电池、轻质复合材料和车载感应解决方案。两家公司在声明中表示，与传统的锂离子电池不同，利腾公司开发的锂硫电池不使用镍、钴或锰，从而使碳足迹比目前的电池低60%。此外，锂硫电池的原材料有可能在北美或欧洲当地采购和生产。
　　财联社汽车：这一投资也有望推动交叉领域合作的进一步落地，为未来的技术创新提供动力。
　　（财联社记者刘阳整理/点评）
（文章来源：财联社）